航空航天與國防
彌合虛擬世界和現實世界之間的差距，加速從概念到運作的轉變。
在整個航空航天與國防行業中，越來越高的客戶期望（更低的成本、更高的標準以及更大的產能）和不斷增加的項目復雜性致使競爭越激烈。
隨著系統的設計、建造和交付變得越來越復雜，OEM 廠商和供應商必須加快創新、提高效率并打造未來的工廠，以實現更加敏捷的生產率。這就需要采用新方法來構思、設計、制造、測試、認證和維持新的航空航天飛行器。
解決航空航天與國防行業的商業挑戰
隨著商業航空業務的持續增長以及國防支出的增長，航空航天與國防行業公司的前景一片光明。新參與企業正在利用科技和非傳統方法顛覆成熟的航空航天行業，因此領先企業必須實現轉型才能掌控整個格局。
通過創新實現可持續發展
加快發展可持續的變革性創新
面對新挑戰
社會和商業需要
可持續性已成為體驗時代的一項必備條件。50 年前，航空工業專注于速度和大型多引擎飛機，這些飛機耗油量大，產生大量溫室氣體。今天，行業的重點發生了 180 度的轉變，關注可持續性和節油經濟。然而，進展速度不夠快，仍無法達到全球二氧化碳減排目標。 堅守承諾的企業必須有條不紊地衡量三大支柱，以實現可持續的制造業，為所有人創造價值，并成長為一個興旺的企業：
未來的勞動力 有權使用知識和技能來創造可持續的能力，從而激發航空航天創新。
地球 通過利用優化的全球運營，根據環境指南，最大限度地減少打造航空旅行體驗的浪費
痛毆利用價值網絡編配提高效率和生產力實現獲利，加快上市時間，從而實現利潤最大化
目前正在開發的可持續性解決方案將涵蓋多種技術，包括低碳可持續航空燃料。此外，主要參與者也在尋求方法，徹底消除傳統的碳氫化合物燃料，取而代之的是碳中和燃料。這些努力的重點是輕型飛機和大型示范車輛的氫氣電力及混合電力推進，目前這些方面取得了最大的進展。
加速可持續創新：
采用該策略
通過協作建立可持續創新
創造可持續性的體驗是一個復雜的過程，需要多樣的知識和專項技術。它是將人員、想法和公司內外的數據聯系起來，從而優化當前的運營。
3DEXPERIENCE® 平臺允許知情團隊在全球范圍內開展無縫協作，并且集成新技術、產品和服務。這樣可以利用虛擬環境來解決現實的挑戰，從而改變創新流程。這也促使公司在整個工作系統中優化運營，提高效率，優化預測性維護，改善環境績效。
可持續發展是一種良好的商業和全球公民意識，為航空航天創造更綠色的未來。
開發敏捷技術與服務組合
在降低成本和風險的同時引入新技術和服務
面對新挑戰
提高投資組合的競爭力
在全球和全國封鎖的情況下，疫情導致了前所未有的旅行限制和乘客取消預訂。該影響要求航空航天業根據其債務負擔和有限的現金徹底重新考慮他們的商業模式。事實上，隨著飛機交付的推遲，一些知名公司和小公司已經獲得了政府援助，保留就業機會并支持其供應鏈。
財務影響要求航空航天公司在其傳統業務中重新定義其競爭戰略，并在新的目標領域和服務中更具顛覆性。
有競爭力的新飛機和系統技術必須更快開發，必須更智能、更高效地生產，以便能夠快速引入市場，占領有競爭力的市場份額，建立客戶信任。工程團隊面臨著更好利用來自制造運營、在役飛機和整個供應鏈價值網絡的智能數據來設定新步伐和戰略的機會。協作和數據驅動的工程飛機開發 、生產和服務是利用無可爭議的變革需求的關鍵因素。較低的生產率提供了一個很好的機會來升級生產系統，進一步推動生產運營的數字化連續性，尤其是在經驗豐富的設施內。這個機會之窗將迅速關閉。大型 OEM 廠商將在未來 2-3 年內將其生產率翻一番，這將要求整個供應鏈價值網絡從近乎停滯的狀態再次提升。供應商必須表現出更高水平的靈活性、更高的數字化程度和更低的風險，才能按時、第一時間交付高質量的產品。
同樣的數字連續性也將應用于飛機和機隊維護、維修和大修等互不關聯的領域。這場疫情表明，OEM 廠商和運營商有責任對環境影響做出快速反應，并在機隊運營中提供快速可靠的解決方案和更高的靈活性。
將在役的真實飛機和系統與虛擬飛機和系統設計及制造連接起來，以這樣的方式利用協作和大數據方法是推動持續、快速和首次質量創新的關鍵。這是保持競爭力和減少當前及未來危機影響的必要條件。將數據智能方法納入產品開發、制造和飛機在役過程中，可實現可預測性、機器學習和效率，以了解創新所需的內容，以及如何在飛機和系統的整個生命周期內更好地進行設計、最高效地生產和維護。
通過引入新的敏捷技術和服務來提高投資組合的競爭力：
采用該策略
虛擬孿生體驗重塑業務執行
3DEXPERIENCE®平臺提供聚合數據輔助明智的決策、仿真潛在問題、執行非周期開發、按需認證和數據驅動服務所需的數字孿生連續性，以執行預測性維護策略，從而提高“正常運行時間”。
將平臺的效率和靈活性與深度技術能力和工具結合起來以完成目標任務時，如使用虛擬測試來達到合規性，使用 OnePart 和增材制造來最小化庫存，或使用系列化虛擬孿生生產來進行運營，公司就可以主動塑造今天和未來的商業模式。
降低成本
加快從概念到制造的計劃成熟度，同時將成本降低 40 至 60%。
面對新挑戰
在系統復雜性越來越高的情況下仍然能夠控制成本
航空航天公司必須將新技術集成到日益復雜的飛機中，以滿足乘客需求以及運營商成本和運行時間目標。否則，更敏捷的競爭對手就會奪走其市場份額。
為求降低成本，他們必須找到高效的方法對新飛機進行構思、設計、制造、測試、認證和支持。這就要求大幅改進其流程，以增強按計劃、按成本、按規格完成交付的能力。
實現航空航天計劃轉型以降低成本：
采用該策略
在降低成本的同時加快項目成熟
各家公司必須大幅提高集成程度，才能開發出具有市場競爭力的更先進、更復雜、功能更強的飛機。為確保進程按計劃推進，他們必須在所有功能部門、組織和地理位置都實現無縫協作。
為了整合這項工作，3DEXPERIENCE® 平臺超越了傳統數字樣機（DMU），改為提供 System Digital Mockup（S-DMU 系統數字樣機）。這樣可幫助在整個開發流程中提供深入見解和通用參考，進而優化設計工作，并 將成本降低 40% 至 60%。
實現柔性生產
實行彈性速率，以適應市場影響和需求
面對新挑戰
航空航天生產需求的變化
這場疫情對全世界，尤其是航空航天和國防（A&D）行業的沖擊是深遠的，影響了該行業的方方面面，從乘客需求崩潰、供應中斷、勞動力受損、MRO 大幅減少，到全面的極端財務壓力。
航空業一直在取消訂單，要求延期或更換機型。雖然航空公司仍然需要維護停放的飛機，但由于為了節省現金而推遲了大修，而且維護主要的小時合同會跟蹤航班安排和降低運力，因此售后市場收入將嚴重縮水。隨著航空公司決定退役機型并重新評估機隊需求，飛機生產和售后服務需要評估短期和長期需求變化。
A&D 行業需要能夠適應不斷變化的威脅、動態的市場條件和新的創新技術。公司必須在提高質量和可持續性、降低成本、確保員工安全和健康以及按時交付的同時，也確保生產與需求的動態匹配。
提高制造敏捷性：
采用該策略
連接整個生產過程中的點
敏捷且有彈性的公司可以在生產開始之前就以虛擬方式消除成本、質量問題和浪費。他們可以在問題發生之前計劃生產系統的戰略升級和預測到潛在問題、快速模擬多種場景以確定最佳措施，并且使其生產系統和方法具有充分的靈活性，可滿足新的可持續市場需求。
3DEXPERIENCE®平臺將這些點連接起來，以實現具有質量目標的敏捷生產率。此外，該平臺還能夠將生產和供應鏈排期用于 what if 場景和容量規劃，以滿足市場需求。它通過“虛擬孿生”將規劃關聯到車間以預測問題，并主動采取措施靈活匹配生產率。
實現價值網絡中的供應鏈轉型
推動集成以提高可視度、按時交付和首次合格率
面對新挑戰
增加對供應商的壓力
如今，在航空航天系統的整個價值中，供應商創建的零件和內容占據 50 至 60%。 盡管目前的航空旅行預計要到 2023 年才能恢復到危機前的水平，但未來 20 年的航空運輸量仍有望翻番。再加上殘酷的價格壓力，原始設備制造商（OEM）和一級供應商必須重塑他們與供應鏈的合作方式。新模式需要更緊密的合作伙伴關系，以提高可視度、按時交付和首次合格率。
為此，所有供應商都需要改變其交互方式，為 OEM 廠商提供更高的可視度，以實現更緊密和無縫的集成。從孤島式線性生態系統來看，供應鏈需要轉型為價值網絡。該網絡可確保完全訪問任何所需的知識、專有技術、技能和才能，以及實現個人、團體或組織之間的實時社會協作。
無法匹配強勁供應商的飛機制造商可能會尋求收購和 "內包"高價值供應商。為有效地參與航空航天市場的競爭，整個供應鏈處于轉型之中。
通過以下方式轉型整個供應鏈實現運營優化：
采用該策略
改善 OEM 廠商與供應商之間的協作
制造商，例如波音、空客、達索航空、土耳其航空工業和其他領先的 OEM 廠商現在正在利用新的軟件平臺與供應商合作，設計新平臺，更新現有飛機項目 ，現代化生產系統并部署新服務。這一轉型可顯著提高整個供應鏈的敏捷性，提高首次合格率并顯著降低成本。
3DEXPERIENCE® 平臺串聯 OEM 廠商與供應商之間的各個環節，以改善他們之間的協作，進而提高可視度、按時交付和首次合格率。供應商可以與 OEM 廠商無縫交互，設計組件、集成系統并持續保持制造活動的同步，以避免潛在的生產放緩。